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本田雅阁九代分期付款计算器 本田雅阁2014款怎么样

曾舜晞

2021/7/22 0:40:54

本田雅阁九代分期付款计算器 本田雅阁2014款怎么样

其他回答(3个)

  • 公孙大公子

    2021/7/26 4:15:53

    从参数上来说,qq比享域差远了。

  • 雾隐湖

    2021/8/1 14:17:16

    广本的新奥德赛单纯个人来说家用商用还是不错。

    如果说大公司讲排场还是GL8。中小公司推荐奥德赛好了。

    这个还是比较无奈的事情。

    谁叫上一代那个噪音问题拉低了口碑,品牌塑造还得看这代的表现。

    老朋友的未变:

    自从首款奥德赛2002年在广汽本田上市,已经十多年了。

    先说缺点吧,楼上优点说的一箩筐。

    依旧没变的缺点则是视野的不良。

    honda connect这个操作系统依旧是和思域上表现差不多。

    中低配的卤素灯依旧是值得吐槽的蜡烛灯。

    头部空间对于我这样的人还是稍微有点不足。

    新奥德赛的新变化:

    航空座椅和小桌板的引入足见诚意,不过还得说句:你早干嘛了。

    之前的噪音问题实在是太大了,双天窗极大改善了后排乘客的乘坐感受。如果换成全景天窗更爽。

    座椅舒适度极佳,而且足够宽大适合老板们的体型。

    上下车也很方便,对于老人和儿童来说是个好设计。

    宽大的空间 车子坐6个人还是很惬意的。

    储物空间和电源方面也得到了提升。

    总结下:

    2.4L I-VTEC配合上CVT变速箱确实驾驶感受不错,噪音的抑制程度也大幅提升。蜡烛灯 雷达之类的改装成本并不大。直接换LED灯泡就可以解决。不过还是提醒新手注意这个A柱的影响还是比较大的。目前来说奥德赛部分地区加价,最低配有点寒酸,商用还是不推荐的。家用自己加点实用配置还是不错的。重点来了,三个品牌随机发,优科豪马 摊上了就是胎噪大。虽然噪音确实有改善,但是和一些静音好的车还是没法比。比如说凯迪拉克这样的三好学生。

  • 逝水音律

    2021/8/5 13:26:59

    奥德赛作为一个老牌MPV车型,它的光辉史册可能不用我说大家都能够想到,或者说不用我说大家也都能体会到当年它是多么的热销,因为在当年作为一款家用多功能的车型,奥德赛可谓是一马当先,采用了与轿车结构相似的外观,再加上它丰富的空间表现,让它在国内的销量非常的高,这样的销量让当年与它一并上市的别克GL8非常的难为,因为当时的GL8主要是以商务出行为主,而更加偏向家用的奥德赛则占据了更多的市场份额。

    好景不长,在2012年的时候,同门兄弟东风本田推出了全新同样定位的MPV艾力绅,这款车子一出来,便分走了奥德赛不少市场份额,当时东风本田艾力绅一出,就得到了不少消费者的认可,主要是因为它高大的车身和丰富的配置让不少消费者选择为它买单,就拿2016款的艾力绅与目前在售的2017款奥德赛相比,都是最低配的车型,这两款车子的厂家指导价相差了整整两万,但是大家不要看这两万元的差距,艾力绅多出来的配置可是这两万元所买不到的,例如全景天窗,双侧电动侧滑门,全LED大灯组,自动大灯,车内氛围灯,后排隐私玻璃和更加高级的空调,都能让不少消费者更加愿意为艾力绅买单。

    大家目前看到的这款车子就是来自美版的奥德赛,可能是以因为美国消费者喜欢大车子的原因,美版奥德赛的产品外观非常的大气,整体的尺寸与目前国内的别克GL8还有一拼,这样的奥德赛如果进入国内的话,一定能够吸引到不少消费者为它买单,其实大家可以发现现在我国消费者的购车习惯已经改变了,就像不知道从何时开始大家开始喜欢上SUV车型,目前国内的SUV车型也几乎是铺开了,变得非常广泛。

    目前全新的奥德赛的样式与日本本土的车型保持了一致,这样的好处就是能够更加的节省成本,而全新奥德赛采用了更加高大的车身,一改以往的低矮轿车风格,看上去更加的具有商务气息,与目前东风本田艾力绅都有着较大的车身尺寸,可以说这一次的奥德赛改版真的是挺大的。前脸部分采用了尺寸更大的进气格栅,并且与大灯位置相连接,给人的感觉更加的前卫时尚。

    采用了邓禄普的16寸轮胎,在这个价位采用了这个尺寸的轮胎,似乎已经被时代淘汰了,因为我们大家可以看到的是在国内目前的很多自主品牌车型上边,20万的级别估计配备的轮胎尺寸都不会小19英寸了,所以在轮胎配置方面,奥德赛也是已经落后了不少。

    内饰部分,作为一款老牌MPV车型,奥德赛的内饰部分给人的感觉也还是不错的,主要是从他的内饰部分可以看出来一款MPV的的精巧做工,四幅式的方向盘看上去非常的稳重,中控台上的彩色屏幕被半包围的装饰着,给人的感觉相当的不错,里边也有空调出风口,整体的样式看上去相当的实用。中控台的中间部分被一条很宽大的木纹装饰板分隔开来,整体的效果还是挺不错的,很显档次感。

    内饰部分最值得吐槽的地方就是它的座椅了,采用了全织物的材质,给人的感觉相当的廉价,而作为一款超过20万级别的MPV合资车型,它这样的表现也是让不少的消费者大跌眼镜。其实内饰部分还有一点,就是他的主动安全配置方面,没有胎压监测就不说了,作为一款MPV车型,我们最重要的乘客一般都是在后排的,而后排并没有配别安全气囊,包裹安全气帘,都是没有配备的,这样的安全配置让很多消费者都放弃了对它的喜欢。

    动力方面,全新一代奥德赛全系采用一台2.4L本田地球梦自然吸气发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为243牛·米,传动部分为一台CVT变速箱,动力的表现没有太多的不足,日系一惯性的自然吸气发动机似乎在本田上边开始转变了,估计下一代奥德赛车型就是使用涡轮发动机了。目前这款奥德赛的全国销量月均仅有3000台左右,相比兄弟车型艾力绅还真的是不够好,就更别说跟别克的GL8相比了,希望未来本田能够提供更多的优秀车型为国内的消费者,不要再偷工减料了。

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